Voiture de grandes lignes.
Modèle réel : Wagon restaurant de la DSG, série WR4ü(e)-39 "voitures à jupe". Bogies de type Görlitz III, lourd. Immatriculé à la Deutsche Bundesbahn (DB).
Faits les plus importants
| Numéro d'article | 58133 |
|---|---|
| Voie / Type de conception | 1 / |
| Epoque | III |
| Genre | Voitures de voyageurs |
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Produit
Modèle : Wagon restaurant à 4 essieux avec aménagement détaillé des salles de restaurant, de la cuisine et du compartiment réservé au personnel. Eclairage intérieur intégré. Toit du wagon avec aérateurs rapportés, cheminée de la cuisinière en forme de T et enfoncements pour supports des signaux de fin de convoi. Vitres de la cuisine avec lamelles d'aération. Passages du wagon avec soufflet d'intercirculation et échelles d'accès. Attelages courts à élongation variable.
Rayon minimal d'inscription en courbe 1020 mm.
Longueur h.t. 73,4 cm.Avec les modèles de "Schürzenwagen" (voitures à jupe) 58131, 58132 und 58134, ce wagon formera un ramme de voitures de grandes lignes caractéristique de la DB au début de l'époque III.
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Information sur le produit
- Programme 2006 - Prospectus nouveautés 2006 - Programme 2007/2008 - Programme 2008/2009 - Programme 2009/2010
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Informations sur le prototype
Wagon restaurant classique du service de grand parcours de la Bundesbahn - La Mitropa, société à l'époque responsable de la restauration dans les trains, fit construire des wagons restaurants confortables adaptés aux voitures de grandes lignes aérodynamiques de la DRG (Schürzenwagen). Mis en service à partir de 1939, ces véhicules et leur salle de restaurant divisée en deux compartiments fumeur et non fumeur possédaient à l'origine des bogies de type « Görlitz III lourd » qui assuraient un grand confort de roulement. Lors de leur mise en service, ces véhicules avaient été équipés d'une cuisinière à charbon. Après la guerre, cet équipement fut remplacé par un foyer à fuel. Plus tard suivit l'installation d'un chauffage électrique et l'échange des bogies initiaux contre des bogies du type Minden-Deutz. Ces véhicules, régulièrement adaptés en fonction des exigences, furent longtemps utilisés, même encore à l'époque de la Bundesbahn.
