Voiture de grandes lignes
Modèle réel : Wagon-lits de la DSG, série WLAB4ü(e)-39 "Schürzenwagen" (voitures à jupe). Bogies de type Görlitz III, lourd. Immatriculé à la Deutsche Bundesbahn (DB).
Faits les plus importants
| Numéro d'article | 58134 |
|---|---|
| Voie / Type de conception | 1 / |
| Epoque | III |
| Genre | Voitures de voyageurs |
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Produit
Modèle réduit : Wagon-lits à 4 essieux avec aménagement intérieur détaillé des compartiments couchettes. Eclairage intérieur intégré. Toit du wagon avec aérateurs rapportés et enfoncements pour supports de signaux de fin de convoi. Passages du wagon avec soufflets d'intercirculation et échelles d'accès. Attelages courts à élongation variable.
Rayon minimal d'inscription en courbe 1020 mm.
Longueur h.t. 73,4 cm.Avec les modèles de "Schürzenwagen" 58131, 58132 et 58133, ce wagon formera une rame de voitures de grandes lignes caractéristique de la DB du début de l'époque III.
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Information sur le produit
- Programme 2006 - Prospectus nouveautés 2006 - Programme 2007/2008 - Programme 2008/2009 - Programme 2009/2010
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Informations sur le prototype
Voyager en dormant - Parallèlement aux wagons restaurants mis en service dans les années 30 dans le style des voitures aérodynamiques de la DRG - les « Schürzenwagen » (voitures à jupe) - , la Mitropa, société des wagons restaurants et des wagons-lits, fit également construire de nouveaux wagons-lits. Ces véhicules faisaient également 23,50 m de longueur et disposaient aussi de bogies au roulement stable de type « Görlitz III lourd ». Ces véhicules confortables continuèrent d'être utilisés après la seconde guerre mondiale et furent modernisés. Entre autres mesures, cette modernisation comprenait l'installation d'un chauffage électrique. Ces wagons-lits ont toujours été très appréciés des voyageurs. C'est pourquoi ces wagons furent utilisés encore longtemps par la Bundesbahn.
