Coffret de voitures de grandes lignes "Rheingold" 1.

TEE Rheingold. Après la revalorisation du train direct Rheingold en TEE, les voitures confortables de 26,4 m de long, conçues à partir de 1962 sur la base des voitures UIC-X de la DB, furent dotées d'une nouvelle livrée. Elles étaient toujours utilisées sur la ligne classique du Rheingold. Comme par le passé, le train de luxe était composé de voitures de 1re classe. Les voitures livrées en complément à partir de 1965 étaient également climatisées et reconnaissables extérieurement à leur toit raide. La disposition généreuse des sièges offrait un confort quasi illimité aux voyageurs. Outre les délices culinaires offerts dans le wagon restaurant, la voiture panoramique - qui grâce à ses sièges surélevés offrait une large vue sur le beau paysage de la vallée du Rhin et rendait donc le long parcours plus distrayant - était très appréciée des voyageurs. Le train, très remarqué à bien des endroits, était tracté par des locomotives de la série 112 (E 10.12). A partir de 1972, la DB utilisa pour le TEE Rheingold son « vaisseau amiral » : la série 103. Sur les lignes des SBB/CFF, où la course du train fut parfois prolongée jusqu'à Genève, c'est une Re 4/4 I en livrée TEE qui tractait le train de luxe. Une voiture-bar et une voiture-club, acquise pour la tranche de voitures directes circulant à partir de 1983 entre Munich et Mannheim, enrichissaient la gamme des voitures TEE.