Un poids lourd tout en finesse
Avec l‘ancienne Badoise Vic, désormais reproduite en version de l‘époque III, Märklin lance sur les rails l‘imposante nouvelle construction d‘une magnifique locomotive. La loco fabriquée entièrement en métal et finement détaillée procure une sensation extrêmement réaliste. Le modèle séduit entre autres par le générateur de fumée synchronisé avec le mouvement des roues et donc par la vapeur cylindre générée à plusieurs reprises, le coup d‘échappement de la cheminée et le sifflet à vapeur. Le bruitage de la loco en marche retentit lui aussi en fonction de la charge et du mou- vement des roues. Du grand art pour les fans de l‘époque III.
Modèle réel: Locomotive tender à vapeur BR 75.4 10-11 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Ancienne VIc badoise.
Numéro d'article | 55753 |
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Voie / Type de conception | 1 / |
Epoque | III |
Genre | Locomotives à vapeur |
Modèle réduit: Construction entièrement nouvelle, châssis, superstructure de la loco avec chaudière en zinc injecté. Autres éléments rapportés essentiellement en métal. Modèle finement détaillé avec de nombreux éléments rapportés et poste de conduite détaillé. Cloche rapportée derrière la cheminée, reproduction du rehaussement en métal de la caisse à charbon, chapeau de cheminée raccourci, porte de la boîte à fumée sans fermeture centrale, couvercle de la boîte à eau fonctionnel, dôme de sablière fonctionnel, portes de la cabine de conduite fonctionnelles, etc. Avec décodeur numérique mfx, motorisation régulée haute performance et générateur de bruits avec bruitage d‘exploitation synchronisé avec le mouvement des roues ainsi que nombreuses fonctions sonores. Exploitation au choix sous courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC. 3 essieux moteurs. Générateur de fumée intégré avec coup d'échappement de la vapeur synchronisé avec le mouvement des roues, vapeur cylindre et sifflement de la vapeur. Fanal à trois feux avec couleur des feux conforme à l'époque et inversion en fonction du sens de marche. Fonction permanente de l'éclairage frontal en mode d‘exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage assuré par LED blanc chaud sans entretien. Avec éclairage du poste de conduite et de la boîte à feu, resp. du système de transmission. Attelage à vis à l‘avant de la locomotive, attelage System à l‘arrière, respectivement interchangeables contre l'autre type d'attelage. Set d‘équipement avec attelages à vis et à griffes, huile fumigène ainsi que figurines du conducteur et du chauffeur fournis avec avec la loco.
Rayon minimal d‘inscription en courbe 1020 mm. Longueur h.t. 39,7 cm.
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Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
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Fanal | |||||
Générateur de fumée | |||||
Bruit.loco.vap. | |||||
Sifflet de locomotive | |||||
Commde directe | |||||
Ecl.cab.cond. | |||||
Pelletage du charbon | |||||
Cloche | |||||
Sifflet de manœuvre | |||||
Grincement de frein désactivé | |||||
Echappement de la vapeur | |||||
Ecl.méc.mot. | |||||
Pompe à eau | |||||
Bruitage du générateur | |||||
Injecteur | |||||
Sablage |
* New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55