Voie Z - Numéro d'article 88993

Locomotive à vapeur série 38 3199 SEH

La 38 3199 du «  Süddeutsches Eisenbahnmuseums » (musée du chemin de fer de l’Allemagne du Sud) à Heilbronn (SEH), dont l’allure est celle des premières années de la DRG, est une véritable pièce originale parmi les locomotives de la série 38 (P8 prussienne). Réplique par la Deutsche Reichsbahn d'un type éprouvé, elle fut mise en service en 1921, encore avec le numéro d’immatriculation 2580 de la Direction prussienne d’Elberfeld. En octobre 1925, elle fut réimmatriculée sous le numéro 38 3199. Peu après, elle fut vendue aux chemins de fer roumains (CFR) où elle circula jusqu’en 1974 sous le numéro 230.106. Après plus de 20 ans de mise à l’arrêt, le SEH put faire l’acquisition de la loco en avril 1998 et la confia à l'atelier roumain Klausenburg (Cluj) jusqu’à l’été 1999 pour une remise en état. Pour novembre 1999, la machine arriva par ses propres moyens à Heilbronn, où débuta alors la « regermanisation » visant à remettre la loco dans un état approchant celui de sa livraison - toutefois avec un numéro de la Reichsbahn - et à l’équiper d'une radio et du système automatique d'arrêt des trains Indusi. Cette transformation s’acheva par le succès de la marche de livraison le le 9 mai 2002.

Modèle réel: Locomotive pour trains voyageurs BR 38 3199 avec tender classique 2´2´T21,5 dans l'état optique de l'époque II. Locomotive du "Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn (SEH)" (Musée du Chemin de fer Allemagne du Sud, Heilbronn).

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Locomotive à vapeur série 38 3199 SEH
Locomotive à vapeur série 38 3199 SEH
Locomotive à vapeur série 38 3199 SEH
Locomotive à vapeur série 38 3199 SEH

Faits les plus importants

Numéro d'article 88993
Voie / Type de conception Z / 1:220
Epoque VI
Genre Locomotives à vapeur
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Faits saillants

  • Superstructure de la loco issue d'un moulage de précision en bronze, moulage et traitement à la main.
  • BR 38 pour la première fois avec plus de 2 dômes.
  • Moteur à rotor sans fer.
  • Produit

    Modèle réduit: Suite de l'édition des machines-musée. Superstructure de la loco issu d'un moulage en bronze de précision, soigneusement travaillé à la main. Première réalisation d'une BR 38 avec plus de 2 dômes. Modèle amélioré avec moteur à rotor sans fer. Fanal à trois feux avec éclairage LED blanc chaud, finement détaillée avec avec imitation des freins, chasse-pierres, disques de tampon agrandis, Indusi, tringlerie finement détaillée et entièrement fonctionnelle, livrée soignée. Tous les essieux moteurs sont entraînés. Longueur h.t. 89 mm.

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    Première édition du modèle dans le cadre de la série "Locomotives-musée".

  • Information sur le produit

    - Nouveautés d'automne 2020 - Programme 2020/2021 - Programme 2021/2022 - Programme 2022/2023

Attention

ATTENTION: seulement adultes
Warnhinweis USA
ATTENTION: pas pour les enfants de moins de 15 ans