Excentriques et charmantes
Forme inhabituelle, tâche inhabituelle: la E 60 est l'une des rares locomotives de manœuvre électriques de l'Histoire des chemins de fer allemands. Mise en service en 1927, elle avait vite hérité du surnom de "fer à repasser" en raison de ses capots asymétriques (long, court). Dans sa forme caractéristique, elle gagna son allure unique dans la petite série E 60 08 - petites lanternes DRB électriques.
Idéale pour les fans de l'échelle 1 qui aiment les manœuvres et l'exploitation en gare réalistes. Ou pour de petits réseaux. Un véritable point de mire.
Modèle réel : Série E 60 de la Deutsche Bundesbahn (DB) dans l’état de service de l’époque IIIb. Locomotive de manœuvre dans sa version d'origine avec fenêtres sur la cabine de conduite , sans plates-formes de manœuvre, pantographe type SBS 10, respectivement 2 lampes sur les faces frontales de type DB et 1 feu de signalisation. Livrée de base verte. Numéro d’immatriculation E 60 08, dépôt Freilassing.
Numéro d'article | 55607 |
---|---|
Voie / Type de conception | 1 / |
Epoque | III |
Genre | Locomotive électrique |
Modèle réduit : Châssis avec cadre principal et superstructure de la loco en métal. Avec décodeur numérique mfx, motorisation régulée haute performance et nombreuses fonctions sonores. Exploitation possible sous courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC. Position centrale du moteur haute performance avec entraînement de tous les essieux. En exploitation numérique, pantographes SBS 10 motorisés relevables et abaissables avec semelle d’archet simple. Fonction permanente du fanal à deux feux blanc assuré par LED en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique.
Un feu de signalisation frontal supplémentaire, commutable. Eclairage blanc chaud assuré par LED dans le poste de conduite. Portes du poste de conduite fonctionnelles, aménagement intérieur, poste de conduite 1 avec figurine représentant le mécanicien. Mains montoires en métal et nombreux détails rapportés. Plaques, antenne, essuie-glaces, sifflet, traverses porte-tampons avec tampons à ressorts et conduites de frein rapportées. Attelage Telex télécommandable intégré à l’avant et à l’arrière, de conception entièrement nouvelle. Attelages à griffes montés de série échangeables contre 2 attelages à vis fournis. Poids élevé pour une bonne force de traction sans bandages d’adhérence. Nombreuses fonctions sonores. Rayon minimal d’inscription en courbe : 1 020 mm.
Longueur h.t. 35 cm.
Spare parts for our articles can be found here in our spare parts search.
Série unique.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
|
---|---|---|---|---|---|
Fanal | |||||
Commande des pantographes | |||||
Bruit.loco.électr. | |||||
Sifflet de locomotive | |||||
Eclairage intérieur | |||||
Attelage Telex avant | |||||
Eteindre fanal avant | |||||
Attelage Telex arrière | |||||
Eteindre fanal arrière | |||||
Grincement de frein désactivé | |||||
Commde directe | |||||
Cloche | |||||
Régime fanal | |||||
Echappement de l'air comprimé | |||||
Bruitage d’exploitation | |||||
Sifflet de manœuvre |
* New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55