La popularité de la P8 prussienne et la reconnaissance de la prouesse technique sont mesurables au fait que 300 unités environ étaient encore en service après 1968, à l'époque IV, et restèrent donc de fidèles représentantes de ce type de traction jusqu'à la fin de l'ère de la vapeur. Grâce à des modifications techniques durant la longue phase de construction de ces locomotives, mais également aux révisions et transformations au cours de leur exploitation, les différents modèles se distinguent sensiblement dans le détail, ce qui fait d'ailleurs le charme particulier de chacune des locomotives de cette série pour tous les amoureux des machines à vapeur.
Modèle réel: Locomotive à vapeur avec tender bassine série 038.10-40 de la Deutsche Bundesbahn (DB) avec écrans pare-fumée Witte et 3 dômes (dôme d'alimentation, boîte à sable, dôme vapeur). Ancienne prussienne P8.
Numéro d'article | 55388 |
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Voie / Type de conception | 1 / |
Epoque | IV |
Genre | Locomotives à vapeur |
Châssis, superstructure, tender et éléments rapportés essentiellement en métal. Modèle finement détaillé avec de nombreux éléments rapportés et poste de conduite détaillé. Avec décodeur numérique mfx, motorisation régulée haute performance et générateur de bruits avec bruitage d‘exploitation synchronisé avec le mouvement des roues et nombreuses autres fonctions sonores. Exploitation au choix sous courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC. 3 essieux moteurs. Générateur de fumée intégré avec coup d‘échappement et vapeur cylindre synchrones avec le mouvement des roues. Inversion du fanal à trois feux sur loco et tender en fonction du sens de marche avec couleur d‘éclairage conforme à l‘époque. Fonction permanente de l‘éclairage frontal et du générateur de fumée en mode d‘exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien LED. Avec éclairage du poste de conduite et de la boîte à fumée, éclairage de la transmission. Attelage à vis à l‘avant de la loco et sur le tender. La loco est fournie avec un set comprenant attelage à vis et attelage griffe ainsi que des figurines représentant le mécanicien et le chauffeur. Rayon minimal d‘inscription en courbe 1020 mm.
Longueur hors tampons 64,5 cm.
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La popularité de la P8 prussienne et la reconnaissance de la prouesse technique sont mesurables au fait que 300 unités environ étaient encore en service après 1968, à l'époque IV, et restèrent donc de fidèles représentantes de ce type de traction jusqu'à la fin de l'ère de la vapeur. Grâce à des modifications techniques durant la longue phase de construction de ces locomotives, les différents modèles se distinguent sensiblement dans le détail, ce qui fait d'ailleurs le charme particulier de chacune des locomotives de cette série pour tous les amoureux des machines à vapeur.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
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Fanal | |||||
Générateur de fumée | |||||
Bruit.loco.vap. | |||||
Sifflet de locomotive | |||||
Commde directe | |||||
Ecl.cab.cond. | |||||
Pelletage du charbon | |||||
Cloche | |||||
Sifflet de manœuvre | |||||
Grincement de frein désactivé | |||||
Echappement de la vapeur | |||||
Ecl.méc.mot. | |||||
Pompe à eau | |||||
Bruitage du générateur | |||||
Injecteur | |||||
Grille à secousses |
* New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55