Locomotive diesel D 311.01 A/B
Modèle réel: Double locomotive diesel D 311.01 A/B, future V 188 de la Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) en livrée vert bouteille de l'époque II (état vers 1941). Dans sa version d'origine sans rehausse de toit, avec moteur MAN et ouverture d'échappement correspondante. Avec 8 sabliers de chaque côté et sur chaque locomotive. Affectée au dépôt de Essen.
Faits les plus importants
| Numéro d'article | 55285 |
|---|---|
| Voie / Type de conception | 1 / |
| Epoque | II |
| Genre | Locomotives diesel |
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Faits saillants
- Double locomotive avec 2 moteurs.
- Conception entièrement nouvelle en métal avec éléments en laiton rapportés.
- Modèle pro finement détaillé.
- Aérateurs de toit motorisés.
- Échappement de la vapeur par les deux cheminées.
- Équipée d’un son intégral.
- Commutation possible de l’éclairage dans le compartiment des machines.
- Éclairage du poste de conduite.
- Tous les essieux moteurs.
- Timon d’attelage avec guide de coulisse entre les deux locos.
- Attelage Telex à l’avant et à l’arrière, commande numérique à distance possible.
- Attelages à vis fournis.
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Produit
Modèle réduit : Construction entièrement nouvelle, châssis avec cadre principal et superstructure de la loco en métal. Nombreux éléments en laiton rapportés resp. éléments en métal rapportés tels que mains montoires, plaques métalliques, essuie-glace etc. Avec décodeur numérique DCC, nombreuses fonctions sonores telles que bruit de marche, sifflet loco etc. Exploitation possible sous courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et MFX. Un moteur haute performance dans chaque partie de la loco avec entraînement de tous les essieux. Inversion du fanal blanc avec LED en fonction du sens de marche, fonction permanente en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Eclairage blanc assuré par LED dans les postes de conduite, commutation en fonction du sens de marche. Aérateurs avec entraînement électrique dans les deux locomotives. Commutation électrique possible de l'échappement de la vapeur par les deux cheminées. Commutation possible de l’éclairage dans le compartiment des machines. Reproduction de l’aménagement du compartiment des machines et de celui des postes de conduite. Portes des postes de conduite fonctionnelles, poste de conduite 1 avec figurine représentant le mécanicien. Traverses porte-tampons avec tampons à ressort et conduites de frein rapportées. Attelages Telex montés de série et électriquement fonctionnels à l’extrémité de chaque loco. Attelages Telex échangeables contre les attelages à vis fournis. Timon d’attelage à guide de coulisse fonctionnel entre les deux locos.
Rayon minimal d’inscription en courbe : 1020 mm.
Longueur h.t. 70,3 cm.
Poids approximatif 8,2 kg.Spare parts for our articles can be found here in our spare parts search.
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Information sur le produit
- Prospectus nouveautés 2017 - Programme 2017/2018 - Programme 2018/2019 - Programme 2019/2020 - Programme 2020/2021
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Fonctions digitales
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
Mobile Station 2**Fanal Bruit.loco.diesel Attelage Telex avant Attelage Telex arrière Générateur de fumée Générateur de fumée Ecl.cab.cond. Éclairage intérieur couloir Commde directe Sifflet de manœuvre Grincement de frein désactivé Aérateurs Fonction d’éclairage 1 Compresseur de frein Echappement de l'air comprimé Special sound function * New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55
