Coffret de voitures voyageurs

Voitures secondaires unifiées
Après la Première Guerre mondiale, la Deutsche Reichsbahn, nouvellement créée, reprit un grand nombre de types de voitures voyageurs dont la caisse était généralement en bois. Afin de simplifier l'entretien, on développa des voitures unifiées avec caisse métallique, qui augmentait aussi massivement la sécurité. Pour les types de trains secondaires, la Reichsbahn s'orienta vers les types de construction précédents et fit l'acquisition des voitures à couloir central et deux essieux habituelles avec plates-formes ouvertes. Au début des années 1930, il y eut une nouvelle vague de modernisation avec l'introduction de plates-formes fermées et de caisses de voitures soudées. Ces véhicules se sont maintenus à la DB jusque dans les années 1960, souvent aussi comme remorques d’automotrices. Un petit nombre d'exemplaires ont été conservés - notamment par l'association bavaroise des chemins de fer locaux et par l'IG 3Seenbahn en Forêt-Noire.

Modèles réels: Cinq voitures voyageurs de la Deutsche Bundesbahn (DB). Un fourgon mixte bagages/poste PwPostie, une voiture à couloir central 1re/2nde classe ABie et trois voitures à couloir central 2nde classe Bie. Livrée vert bouteille. Etat de service vers 1958.