Modèle réel : Locomotive bimode BR 249 (Vectron Dual Mode light). Locomotive en livrée de base noire fictive en tant que locomotive de chemin de fer privé, immatriculée en Allemagne. Issue de la famille de produits Vectron, Siemens. Numéro d'immatriculation de la locomotive : 249 202-4. Etat de service actuel 2024.
Numéro d'article | 39299 |
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Voie / Type de conception | H0 / 1:87 |
Epoque | VI |
Genre | Locomotive électrique |
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur régulé haute performance. 4 essieux entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des 2 feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Fonction double feu A. Inversion de l'éclairage du poste de conduite en fonction du sens de marche possible en mode numérique. Éclairage de la salle des machines commutable en mode numérique. Sélection distincte des feux de grande portée possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Boyaux de frein enfichables et attelage de manœuvre fournis séparément.
Longueur h.t. approximative : 23,6 cm.
Vous trouverez un wagon porte-conteneurs assorti type Sgns 691 dans la gamme Märklin H0, réf. 47165, en exclusivité pour les magasins Märklin. D'autres wagons porte-conteneurs des dernières années sont également parus en exclusivité pour les magasins Märklin sous les réf. 47812, 47133, 47690, 47583 et 47584.
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Série unique.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
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Fanal | |||||
Bruit.loco.électr. | |||||
Bruit.loco.diesel | |||||
Trompe d'avertissement grave | |||||
Commde directe | |||||
Fanal cabine 2 | |||||
Trompe d'avertissement aigu | |||||
Fanal cabine 1 | |||||
Grincement de frein désactivé | |||||
Ecl.cab.cond. | |||||
Feu à grande portée | |||||
Éclairage de la salle des machines | |||||
Aérateurs | |||||
Aérateurs | |||||
Signal de manœuvre | |||||
Vitesse de manœuvre | |||||
Compresseur | |||||
Echappement de l'air comprimé | |||||
Sablage | |||||
Ouverture de la porte du poste de conduite | |||||
Bruitage des essuie-glaces | |||||
Signal d'avertissement SIFA | |||||
Signal d'avertissement Système de contrôle des trains | |||||
Bruitage d'attelage | |||||
Bruitage de dételage | |||||
Vitesse de manœuvre + Feu de manœuvre | |||||
Trompe | |||||
Trompe | |||||
Bruit d'attelage | |||||
Remise à niveau du diesel | |||||
Passage à niveau |
* New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55