Locomotive à vapeur avec tender séparé pour trains marchandises.

Borsig – Pionnier européen pour la construction de locomotives. Lorsqu'August Borsig ouvrit son usine de construction de machines et fonderie en 1837, personne ne se doutait que cela deviendrait l'une des plus grandes usines de locomotives au monde. Après un examen méticuleux des types de locos anglais et américains courants de l’époque, August Borsig construisit dès 1841 la locomotive BORSIG portant le numéro de fabrication 1. Cette locomotive sut convaincre par un système de distribution et d’essieux amélioré et remporta le 21 juillet 1841 une course contre une locomotive anglaise avec une avance de 10 minutes. A compter de ce jour, la construction de locomotives Borsig entama sa marche triomphale et réalisa plus de 16 000 unités avant de prendre fin en 1954. Durant l’ère de la traction vapeur, Borsig devint le plus grand fournisseur européen et le second fournisseur mondial de locomotives. Pour célébrer le 175e anniversaire de la firme Borsig, Märklin édite une série spéciale de cinq modèles H0 choisis, qui s’achèvera en 2016 pour le 175e anniversaire de la construction de locomotives à vapeur en Allemagne. Tous les ans, une locomotive dotée de détails raffinés et d’une technique de pointe sortira dans le cadre d’une série unique. Chacun de ces modèles sera livré dans une vitrine décorative dont le fond sera orné d'un relief de qualité représentant le portail caractéristique des usines Borsig. Outre ce relief, le socle de la vitrine porte une plaque métallique gravée indiquant le numéro de fabrication du livre des livraisons. Pour parfaire l’ensemble, chaque locomotive est livrée avec une impression sur papier de qualité d'un extrait du livre des livraisons de l'usine Borsig.