Locomotive diesel série 218
Modèle réel : Locomotive diesel-hydraulique 218 446-3 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Disposition des essieux BB. Etat de service de l'époque VI en livrée bleu océan/ivoire.
Faits les plus importants
| Numéro d'article | 88808 |
|---|---|
| Voie / Type de conception | Z / 1:220 |
| Epoque | VI |
| Genre | Locomotives diesel |
Faits saillants
- Série spéciale et unique.
- Moteur à rotor sans fer.
- Livrée soignée.
- Locomotive utilisable dans cet état aussi bien pour l'époque VI que pour l'époque IV.
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Produit
Modèles réduits : Livrée réaliste et soignée, version de l'époque VI, avec moteur à rotor sans fer. Avec des plateaux de tampons agrandis de manière réaliste. Tous les essieux des deux bogies sont moteurs. Éclairage frontal à 3 feux avec LED blanc chaud/rouges, inversion en fonction du sens de marche. Boudins de roues nickelés foncés. Longueur h.t. : 75 mm.
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Information sur le produit
- Prospectus nouveautés 2024
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Informations sur le prototype
Difficile d'imaginer le trafic ferroviaire actuel (local et longue distance) sans la BR 218. Sur les lignes vers Fehmarn et Sylt au nord ainsi qu'au sud en tête d'IC vers Oberstdorf (machines du dépôt de Kempten). Jusqu'en décembre 2021, on pouvait encore rencontrer des 218 du dépôt de Ulm devant les IC 118/119 sur la dernière magistrale entièrement diesel jusqu'à récemment, le chemin de fer souabe du sud, entre Ulm et le lac de Constance.
Attention
ATTENTION: pas pour les enfants de moins de 15 ans
