Locomotive électrique
A la Bundesbahn, elles incarnaient la naissance d’une ère moderne « aérodynamique » : les locomotives électriques au « pli » caractéristique de la série 110. Leur structure aérodynamique suggéra des locomotives modernes en tête de trains rapides et modernes. A partir de 1963, les 221 machines pour trains rapides des la série E 10.3 furent toutes dotées de la superstructure plus aérodynamique au « pli » caractéristique sur les faces frontales. La livrée des trains de grandes lignes, d’abord bleu acier, fut remplacée sur une partie des locos à l’issue de révisions par une nouvelle livrée bleu cobalt, mais ceci n’affecta en rien leur allure élégante.
Modèle réel: Locomotive électrique série 110.3 de la Deutsche Bahn (DB) avec son "pli" caractéristique ("Bügelfalte") dans la livrée bleu cobalt de l'époque IV.
Faits les plus importants
| Numéro d'article | 88412 |
|---|---|
| Voie / Type de conception | Z / 1:220 |
| Epoque | IV |
| Genre | Locomotive électrique |
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Produit
Modèle réduit: Dans la version de l'époque IV avec tampons ronds. Vis de commutation pour l'exploitation sous caténaire déplacé à l'intérieur. Disque de tampon agrandi. Les deux bogies sont moteurs. Éclairage frontal à trois feux assuré par LED blanc chaud, inversion en fonction du sens de marche. Boudins de roue nickelés foncés.
Longueur h.t. 76 mm.Spare parts for our articles can be found here in our spare parts search.
Production unique pour la Märklin-Händler-Initiative (regroupement de revendeurs Märklin).
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Information sur le produit
- Nouveautés d'automne 2016 - Programme 2016/2017
