Coffret de train: Deutsche Bundespost

A partir d’août 1948, la direction générale de la poste d’Hanovre commença à assurer son propre service de manœuvre entre la gare principale de Hanovre, la gare de dépôt des wagons de Pferdeturm (halle de transbordement postal), le bâtiment de poste de Clausewitzstraße et le bâtiment de poste côté ouest avec ses propres locomotives diesel. Fin 1953, elle disposait pour cela de trois reproductions des locomotives diesel de la Wehrmacht à trois essieux couplés (voir série DB V 36). Au début, elles s’activaient en permanence sur les voies de la gare centrale de Hanovre au rythme de deux, puis trois équipes, et, pour les trains lourds, en double traction en tant que "doppeltes Lottchen" (ndt: roman de Erich Kästner - traduit en français par « Deux pour une » où il question de deux jumelles). D'abord noires, les machines arborèrent au plus tard à partir des années 1960 une livrée rouge vif avec un toit argenté, trompe postale et inscriptions en jaune. Les locomotives portant les numéros 1, 3 et 4 circulèrent jusqu’au 1er août 1972, puis, pour des raisons de rentabilité, le service de manœuvre avec locomotives appartenant à la poste fut abandonné à Hanovre.

Modèles réels: Train marchandises de la Deutsche Bundespost constitué d'une locomotive diesel V36 (OPD Hanovre) avec deux wagons marchandises couverts Gmhs 53, 1 wagon à ranchers Rmms 33 avec plate-forme de serre-frein et un engin de livraison triporteur Tempo. Tous les véhicules dans l'état de l'époque III, vers 1963.