Coffret de voitures voyageurs InterRegio

Il était une fois un chemin de fer qui s'appelait la Bundesbahn et qui, en 1988, lança sur les rails un type de train vraiment innovant : Les trains Interregio, de conception entièrement nouvelle devaient non seulement attirer de nouveaux clients grâce à leur design inhabituel, mais également intégrer dans le réseau allemand des grandes lignes des régions et villes attrayantes, situées à l'écart des arrêts IC établis, . A leur apogée, les IR ne desservaient pas moins de 320 arrêts (contre 80 pour les IC/ICE). Ils se rendaient entre autres dans l'Emsland, dans le Harz, dans la Sarre, traversaient le Sauerland et la Saxe, circulaient dans l'Allgäu et de Hambourg ou Kassel au lac de Constance via le chemin de fer de la Forêt Noire. De belles lignes donc, que l'on pouvait découvrir- par temps chaud - la fenêtre ouverte ou en dégustant une part de gâteau accompagnée d'un café dans la voiture-bistro, elle aussi toute nouvelle. Ces bistros de bord, très stylés à l'époque, créaient une belle atmosphère de voyage et, grâce à une disposition inhabituelle, assuraient un contact agréable entre les voyageurs. Les Interregio avec cafés-bistros devaient assurer à la fois l’expérience d’un voyage agréable et un transport rapide sans trop de changements. Malheureusement, cette époque remarquable de la DB ne dura qu'un peu plus d'une décennie, l'IR 2670 disparut de l'horaire dès la fin de l’année ferroviaire 2001/2002. Reste le souvenir de belles époques du chemin de fer et des authentiques bistros de bord qui, avec un nouveau design, circulent encore aujourd'hui dans les trains IC.