Locomotive à vapeur série 44

Jusqu’à la fin de l’ère de la vapeur à la DB, la locomotive pour trains marchandises avec chauffe au fuel 44 13 15 (043 315 à partir de 1968) assura vaillamment son service, notamment au dépôt de Emden et généralement en tête de lourds trains de minerai dans le Pays de l’Ems. Le 26 octobre 1977 - dernier jour de l’exploitation vapeur à la DB - , elle montra même une fois encore ce dont elle était capable: Vers 14H00, sous les regards d’un grand nombre de photographes, elle remorqua l’un des plus célèbres trains de minerai de 4000 tonnes, de la gare d’expédition du minerai jusqu'à la gare de triage d’Emden. Elle retrouva son statut de star en tant que nouvel emblème du Mäkrlineum le 12 septembre 2018, y faisant une entrée en grande pompe sous les applaudissements de nombreux spectateurs enthousiastes.

Modèle réel: Locomotive lourde à vapeur série 44 pour trains marchandises, avec tender à fuel type unifié 2´2´T34 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée de base noire/rouge. Cabine de conduite avec deux fenêtres latérales, avec écrans pare-fumée Witte version réglementaire, essieu porteur avec roues à rayons, sans verrouillage central de la boîte à fumée, avec dispositif d’arrêt automatique (aimants Indusi) bilatéral. Numéro d'immatriculation de la loco 44 1315. Locomotive restaurée, au Märklineum dans l’état de service historique vers 1963/64.