Modèle réel: Lourde locomotive diesel série 232 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée TEE fictive. Pour utilisation dans le trafic voyageurs TEE haut de gamme. Numéro d'immatriculation: 232 001-8. Etat de service: début des années 1970.
Numéro d'article | 39322 |
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Voie / Type de conception | H0 / 1:87 |
Epoque | IV |
Genre | Locomotives diesel |
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. 2 haut-parleurs pour une reproduction optimale du son de la locomotive. Motorisation régulée haute performance avec position centrale du volant d'inertie intégré. Deux essieux dans chaque bogie entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Fonction double feu A. Sélection distincte de l'éclairage du poste de conduite et de l'éclairage de la salle des machines possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. 4 roues d'aérateur fonctionnelles, entraînées chacune par un moteur et commutables par paire en mode numérique. Différentes vitesses de rotation des roues d'aérateur possibles. Barres de maintien latérales et frontales en métal rapportées. Traverse porte-tampons détaillée. Conduites d'air principales, conduites de chauffage et tuyaux d'accouplement enfichables fournis.
Longueur h.t. 26,4 cm.
Vous trouverez des voitures voyageurs TEE assorties dans la gamme Märklin H0 actuelle.
Vous trouverez ce modèle en version pour courant continu dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25322.
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Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
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Fanal | |||||
Special light function | |||||
Bruit.loco.diesel | |||||
Trompe | |||||
Commde directe | |||||
Grincement de frein désactivé | |||||
Ecl.cab.cond. | |||||
Sifflet de manœuvre | |||||
Ecl.cab.cond. | |||||
Mécanisme de refroidissement | |||||
Mécanisme de refroidissement | |||||
Aérateurs | |||||
Echappement de l'air comprimé | |||||
Remise à niveau du diesel | |||||
Sablage | |||||
Tampon contre tampon | |||||
Bruitage d'attelage | |||||
Bruitage de dételage | |||||
Sifflet du contrôleur | |||||
Fanal cabine 2 | |||||
Fanal cabine 1 | |||||
Vitesse de manœuvre | |||||
Vitesse de manœuvre + Feu de manœuvre | |||||
Annonce en gare | |||||
Compresseur de frein | |||||
Ouverture de la porte du poste de conduite | |||||
Fermeture des portes |
* New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55