Locomotive à vapeur avec tender séparé pour trains rapides.
Modèle réel : Locomotive à vapeur avec tender séparé pour trains rapides, série 18.3 (ancienne Badoise IV h) de la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). État de service vers 1929/1930.
Faits les plus importants
| Numéro d'article | 39024 |
|---|---|
| Voie / Type de conception | H0 / 1:87 |
| Epoque | II |
| Genre | Locomotives à vapeur |
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Produit
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec rotor sans fer et volant d'inertie dans la chaudière. 3 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Locomotive et tender essentiellement en métal. Pré-équipée pour l'installation d'un générateur de fumée réf. 72270. Fonction permanente du fanal à deux feux - inversion en fonction du sens de marche - et de l'éventuel générateur de fumée en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien (LED). Attelage court entre locomotive et tender réglable en fonction du rayon de courbure. Attelage court à élongation variable dans boîtier NEM sur le tender. Rayon minimal d'inscription en courbe 360 mm. Tubes protecteurs pour tiges de piston et boyaux de frein fournis.
Longueur h.t. 26,7 cm.Vous trouverez un coffret de voitures de grandes lignes assorties dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 41929.
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Série unique.
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Information sur le produit
- Produits publicitaires et produits spéciaux - Nouveautés d'été 2013 - Programme 2013/2014 - Programme 2014/2015 - Programme 2015/2016
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Informations sur le prototype
Les machines stationnées attachées au dépôt d’Offenburg étaient les locomotives de parade pour trains rapides sur la ligne de la vallée du Rhin ; on les rencontrait également très souvent en tête du nouveau train de luxe de la Reichsbahn, le Rheingold. Pour la IVh, Maffei mit au point un groupe compound à quatre cylindres, dont les cylindres intérieurs positionnés très en avant confèrent à la loco cette allure si originale. Le tender contribue lui aussi au look caractéristique de la locomotive : Il est étonnamment court et son châssis présente un bogie et deux essieux très resserrés.
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Fonctions digitales
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
Mobile Station 2**Fanal Contact du générateur de fumée Bruit.loco.vap. Sifflet de locomotive Commde directe Grincement de frein désactivé Sifflet de manœuvre Pelletage du charbon Echappement de la vapeur Grille à secousses Pompe à air * New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55
