Modèle réel : Train automoteur électrique type Siemens Desiro HC, série 1462/1862 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Une voiture d'extrémité série 1462.0, 2nde classe, une voiture centrale série 1862.0, 2nde classe, une voiture centrale série 1862.5, 2nde classe et une voiture d'extrémité série 1462.5, 1ère/2nde classe. Véhicule du réseau Rheintal. Livrée basée sur le design du Land Baden-Württemberg (bwegt). Etat de service : à partir de 2020.
Numéro d'article | 38463 |
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Voie / Type de conception | H0 / 1:87 |
Epoque | VI |
Genre | Automotrice |
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d'inertie dans la voiture d'extrémité A. Les quatre essieux dans les deux bogies sont entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Alimentation électrique en fonction du sens de marche via la voiture d'extrémité respectivement en tête. Attelages courts spéciaux à élongation variable. Inversion du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi en fonction du sens de marche, fonction permanente en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Fonction double feux A. Feux de grande portée réalistes avec deux intensités, éclairage du poste de conduite et du pupitre de conduite ainsi qu'affichages lumineux frontaux et latéraux commutables en mode numérique. Éclairage intérieur LED intégré de série. Un condensateur tampon est intégré dans chaque voiture pour pallier les brèves coupures de courant. L'éclairage intérieur est alimenté par la liaison électrique continue de l'ensemble du train. Tout l'éclairage est assuré par des diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Aménagements intérieurs multicolores. Pantographes relevables et abaissables en mode numérique. Nombreux détails rapportés. Rayon minimal d'inscription en courbe : 360 mm. Longueur du train approximative : 112,6 cm environ.
Vous trouverez ce train automoteur en version pour courant continu dans la gamme Trix H0, sous la réf. 25463.
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Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
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Fanal | |||||
Commande des pantographes | |||||
Bruit.loco.électr. | |||||
Trompe | |||||
Commande des pantographes | |||||
Commde directe | |||||
Grincement de frein désactivé | |||||
Eclairage intérieur | |||||
Ecl.cab.cond. | |||||
Eteindre fanal arrière | |||||
Sifflet de manœuvre | |||||
Vitesse de manœuvre + Feu de manœuvre | |||||
Eteindre fanal avant | |||||
Fonction d'éclairage | |||||
Plaque de parcours | |||||
Feu à grande portée | |||||
Feu à grande portée | |||||
Annonce train | |||||
Annonce train | |||||
Signal d'avertissement SIFA | |||||
Annonce en gare | |||||
Sifflet du contrôleur | |||||
Fermeture des portes | |||||
Aérateurs |
* New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55