Modèle réel: Locomotive diesel BR V 142 de la Servizi Ferroviari (SerFer). Ancienne V 100 de la DB. Numéro d'immatriculation V 142-23. Etat de service 2002.
Numéro d'article | 37174 |
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Voie / Type de conception | H0 / 1:87 |
Epoque | V |
Genre | Locomotives diesel |
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores.
Position centrale du moteur régulé haute performance avec volant d’inertie.
Le 4 essieux sont entraînés par cardan.
Bandages d’adhérence.
Fonction permanente du fanal à trois feux et des 2 feux rouges de fin de convoi – inversion en fonction du sens de marche – en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique.
Sélection distincte du fanal aux extrémités 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique.
Quand le fanal est éteint des deux côtés de la loco, le double feu A est allumé des deux côtés.
Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED).
Traverse porte-tampons détaillée.
Boyaux de frein enfichables fournis.
Longueur h.t. 14,1 cm.
Vous trouverez ce modèle en version pour courant continu dans la gamme Trix H0 sous la réf. 22368.
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Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
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Fanal | |||||
Sifflet de manœuvre | |||||
Bruit.loco.diesel | |||||
Trompe | |||||
Commde directe | |||||
Fanal cabine 2 | |||||
Vitesse de manœuvre | |||||
Bruit d'attelage | |||||
Fanal cabine 1 | |||||
Grincement de frein désactivé | |||||
Aérateurs | |||||
Compresseur | |||||
Echappement de l'air comprimé | |||||
Sablage | |||||
Mise à niveau carburant | |||||
Joint de rail |
* New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55