Chaque année, Märklin produit des modèles spécialement sélectionnés pour les membres du du Märklin Insider club, du Trix Club et du LGB Club. Ces modèles représentent non seulement l’histoire du chemin de fer, mais correspondent également à l’état le plus récent de la technologie des trains miniatures. Ce sont des modèles qui sont exclusivement conçus pour les membres du club et ne peuvent être commandés que par eux.

Exemple : Unité de train diesel RAm TEE des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) sous le nom de TEE "EDELWEISS", avec l'itinéraire Amsterdam - Bruxelles Nord - Luxembourg - Strasbourg - Bâle - Zurich. Ensemble de 4 pièces dans un schéma de peinture de base rouge violacé / beige. 1 voiture à moteur, 1 voiture à compartiments, 1 voiture-restaurant, 1 compartiment traversant avec voiture de direction. Train diesel avec numéro 501. Tel qu'utilisé à la fin des années 50.

Modèle : Ensemble de 4 pièces. Avec décodeur numérique mfx + et fonctions son et lumière étendues. Propulsion contrôlée à haut rendement avec volant d'inertie, installée au centre du véhicule tracteur. 2 des 3 ensembles de roues motrices des deux bogies à 3 essieux sont entraînés par des arbres à cardan. Pneus antidérapants. Éclairage intérieur intégré de série dans la voiture à compartiments, la voiture-restaurant et le compartiment traversant. Les phares triples et les doubles feux de position rouges changent avec le sens de la marche, ainsi que l'éclairage intérieur en fonctionnement conventionnel, et peuvent être contrôlés numériquement. L'éclairage intérieur du coffre à bagages du véhicule tracteur peut être commandé numériquement séparément. L'éclairage de la salle des machines dans la voiture à moteur, l'éclairage de la cabine du conducteur dans la voiture à moteur et dans la voiture de direction du coupé traversant et les lampes de table dans la voiture-restaurant peuvent tous être contrôlés numériquement séparément. Éclairage avec des lumières LED blanches et rouges sans entretien. Couplage spécial multipolaire conducteur de courant avec guide-ciseaux entre les rames, pour une connexion électrique continue de l'ensemble du train. Commutation du contact coulissant avec alimentation en fonction de la direction via la voiture avant respective ou via le coupé avec la voiture de direction. De nombreux détails appliqués séparément. Une imitation de l'accouplement Scharfenberg aux deux extrémités (ne fonctionne pas). Rayon minimum de conduite 437,5 mm. Il est également possible de voyager sur le rayon 1 sans tenir compte du profil de chambre libre. Longueur totale de la rame sur l'attelage environ 113 cm.

Points forts:

• Construction entièrement nouvelle.
• Version métal lourd
• World of Operation décodeur numérique mfx + avec de nombreuses fonctions son et lumière.
• Éclairage intérieur intégré de série, contrôlable numériquement
• Avec éclairage de la salle des machines et de la cabine du conducteur en standard, qui peut être contrôlé numériquement.
• Il a également une propulsion contrôlée à haute efficacité avec un volant dans la voiture à moteur, quatre essieux motorisés

Cette unité multiple diesel sera produite en 2020 dans une série unique uniquement pour les membres Insider.

Ce modèle à plusieurs unités diesel est disponible en version DC dans l'assortiment Trix H0 sous le numéro d'article 22976, exclusivement pour les membres du Trix Club.

Prix : 899,00€