Locomotive électrique série 120.1

Pionnière à courant triphasé
Avec les cinq locomotives de la pré-série 120.0 livrées en 1979/80, le moteur asynchrone à courant triphasé - qui peut être régulé de manière continue - était utilisé pour la première fois dans le monde entier pour des locomotives électriques à voie normale. Entre 1987 et 1989, les locomotives de série 120 101 à 160 - compte-tenu de nombreuses améliorations - furent alors produites par AEG, BBC, Siemens, Krauss-Maffei, Krupp et Henschel. Elle furent immédiatement utilisées pour remorquer des trains voyageurs haut de gamme (IC, IR), mais on pouvait également les voir en tête de trains marchandises rapides sur de nouveaux tronçons de ligne. Après plus de 30 ans, l’ère des 120.1 dans le trafic grandes lignes DB prit toutefois fin avec un dernier voyage en tête de l’IC 2161 Stuttgart – Nuremberg– Munich le 5 juillet 2020. Certains exemplaires ont depuis trouvé une nouvelle affectation dans des EVU privées.

Modèle réel: Locomotive polyvalente rapide série 120 de la Deutsche Bahn AG (DB AG) im Etat de l'époque V.