Locomotive à vapeur série 78

Service de navettes
Conçue jadis en 1911 pour l’accélération du trafic voyageurs sur l'île de Rügen, la T 18 (future série 78), dans sa construction symétrique avec trois essieux couplés, deux bogies, de grands réservoirs et une vitesse maximale de 100 km/h dans les deux sens de marche, fut l'une des locomotives tender allemandes les plus réussies. Transposée en un modèle hautement détaillé des séries de locomotives sans doute les plus réussies ayant jamais circulé sur les rails allemands.

Modèle réel: Locomotive à vapeur BR 78 de la DB dans l'état de service de l'époque IIIa.