Voie 1 - Numéro d'article 55140

Locomotive électrique série 147

Modèle réel  : Locomotive électrique série 147 (TRAXX AC 3) sans « panneau flex » de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Construite par Bombardier comme locomotive de série issue du programme TRAXX 3. Numéro d’immatriculation 147 009-5. État de service à partir de décembre 2016.

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Locomotive électrique série 147
Locomotive électrique série 147

Faits les plus importants

Numéro d'article 55140
Voie / Type de conception 1 /
Epoque VI
Genre Locomotive électrique
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Faits saillants

  • Conception entièrement nouvelle en zinc injecté avec pièces en laiton moulées par coulée centrifuge rapportées.
  • Modèle pro finement détaillé.
  • En mode numérique, les pantographes motorisés peuvent être relevés ou abaissés.
  • Attelage Telex à l’avant et à l’arrière, commutable en mode numérique.
  • Vaste palette de bruitages.
  • Tampon de courant.
  • Attelages à vis pour l’avant et l’arrière fournis.
  • Produit

    Modèle réduit  : Construction entièrement nouvelle, châssis avec cadre principal et superstructure de la loco en zinc injecté.
    Nombreuses pièces en laiton moulées par coulée centrifuge rapportées.
    Avec décodeur numérique mfx avec jusqu’à 32 fonctions, condensateur tampon intégré paramétrable, motorisation régulée haute performance et nombreuses fonctions sonores telles que bruitage de marche, aérateurs, sifflet de la loco, annonce multiarrêt, autres annonces et messages d'avertissement.
    Exploitation possible sous courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC.
    Moteurs haute-performance avec entraînement de tous les essieux.
    En mode numérique, les pantographes motorisés peuvent être relevés ou abaissés.
    Inversion du fanal blanc/rouge LED en fonction du sens de marche, fonction permanente en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique.
    Fonction feux de grande portée commutable, éclairage LED blanc dans les postes de conduite en fonction du sens de marche.
    Portes du poste de conduite fonctionnelles, aménagement intérieur, poste de conduite avec figurine représentant le mécanicien.
    Mains montoires en métal et nombreux autres détails rapportés tels que :
    Plaques, essuie-glaces, sifflet, etc. Traverses porte-tampons avec tampons à ressorts et conduites de frein rapportées.
    A l’arrière, attelage Telex télécommandable monté de série ; à l’avant, attelage à vis.
    Les attelages peuvent tous deux être échangés (attelages de rechange fournis).
    Rayon minimal d'inscription en courbe: 1020 mm.
    Longueur h.t. 59 cm.
    Poids approximatif 6,2 kg

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  • Information sur le produit

    - Nouveautés d'automne 2021
  • Fonctions digitales

    Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
    Mobile Station 2**
    Fanal
    Pantographe 1
    Bruit.loco.électr.
    Trompe
    Pantographe 2
    Attelage Telex arrière
    Eteindre fanal arrière
    Ecl.cab.cond.
    Grincement de frein désactivé
    Commde directe
    Sablage
    Vitesse de manœuvre
    Feu à grande portée
    Aérateurs
    Trompe d'avertissement aigu
    Fanal cabine 1
    Special sound function
    Fanal cabine 2
    Special sound function
    Sifflet du contrôleur
    Annonce train
    Special light function
    Compresseur
    Echappement de l'air comprimé
    Avertissement
    Sifflet de manœuvre
    Special sound function
    Signal d'avertissement SIFA
    Bruitage des essuie-glaces
    Special sound function
    Bruitage d’environnement
    Attelage Telex arrière

    * New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2

    **Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55

Attention

ATTENTION: seulement adultes
Warnhinweis USA
ATTENTION: pas pour les enfants de moins de 15 ans