Voie H0 - Numéro d'article 36640

Automotrice diesel BR 640 pour trafic local

Modèle réel: Automotrice diesel pour trafic local série 640 (LINT 27) de la Deutsche Bahn AG (DB AG), département DB Regio.

c e § h N 8 Y
Automotrice diesel BR 640 pour trafic local
Automotrice diesel BR 640 pour trafic local
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Faits les plus importants

Numéro d'article 36640
Voie / Type de conception H0 / 1:87
Epoque VI
Genre Automotrice
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Faits saillants

  • Automotrice avec décodeur mfx intégré et nombreuses fonctions sonores.
  • Modèle débutant détaillé à prix intéressant, avec équipement fourni.
  • Produit

    Modèle réduit: Automotrice avec motorisation régulée haute performance, décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. 2 essieux moteurs. Bandages d'adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des 2 feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Affichage lumineux frontal de la destination assuré de manière réaliste par LED jaunes. Représentation de l'attelage à tampon central aux deux extrémités. Train avec vitres teintées et accès surbaissés.
    Longueur totale 28,8 cm.

    YouTube

  • Information sur le produit

    - Nouveautés d'automne 2016 - Prospectus nouveautés 2017 - Programme 2016/2017 - Programme 2017/2018 - Programme 2018/2019
  • Informations sur le prototype

    29641 – Coffret de départ "Trafic local moderne" BR 640 (LINT 27) de la DB AG 36641 – Automotrice diesel pour trafic local LINT 27 HLB 36640 - Automotrice diesel pour trafic local BR 640 (LINT 27) de la DB AG Avec la LINT (Leichter Innovativer Nahverkehrs-Triebwagen = Automotrice innovante légère pour trafic local), Alstom LHB GmbH entra relativement tard sur la scène des fabricants d’automotrices régionales. Aujourd’hui, quatre variantes sont commercialisées au niveau international sous le Label « Coradia LINT » : La LINT 27 est une automotrice monobloc à quatre essieux, tandis que la LINT 41 possède deux éléments et six essieux. La LINT 54, quant à elle, à deux éléments et huit essieux, offre des caisses plus longues qui, par l’ajout d’une voiture centrale motorisée complémentaire, peut se transformer en LINT 81. Le chiffre indiqué après le nom correspond respectivement à la longueur approximative du train en mètres. Conformément aux critères de construction moderne pour les véhicules, la LINT est modulaire, de sorte qu'à tout moment, des adaptations sont possibles en fonction des souhaits des clients. Pour le châssis de base sont utilisés des profilés d'acier soudés aux extrémités renforcées. Les caisses sont une construction soudée légère sous forme de « tubes résistant au gauchissement» en aciers pour la plupart inoxydables. Sous la tête de l'engin, constituée de pièces en plastique renforcé par fibres de verres vissées et collées, une construction en acier renforcé assure la sécurité nécessaire. Le confort nécessaire est garanti par une suspension combinée à air et caoutchouc. Pièce maîtresse du mécanisme d’entraînement : un moteur diesel à 6 cylindres de MTU avec une puissance de 315 kW. Une transmission hydrocinétique Voith transmet la force motrice aux deux essieux moteurs du bogie. Jusqu’à aujourd’hui, 30 unités de la LINT 27 ont été mises en service par la DB en 2000/2001 en tant que série 640. Fin 2004, « Vectus » était le premier chemin de fer privé d’Allemagne à commander dix autres véhicules (VT 201-210) pour l’utilisation sur le chemin de fer de la vallée de la Lahn ainsi que sur le chemin de fer du Westerwald inférieur et supérieur. Pour le trafic sur les lignes Halberstadt – Blankenburg et Könnern – Bernburg (Saale), la filiale Veolia HEX (Harz-Elbe-Express) mit en service en 2005 sept LINT 27 comme VT 870-876 Après avoir gagné l’appel d’offre des LänderBahn (liaisons du tripoint entre la Rhénanie-Palatinat, la Hesse et la Rhénanie-du-Nord-Westphalie) en décembre 2014, les Landesbahn hessois (HLB) reprirent la LI NT 27 de « Vectus », la modernisèrent progressivement et la dotèrent d'une nouvelle livrée assortie aux couleurs des HLB.

  • Fonctions digitales

    Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
    Mobile Station 2**
    Fanal
    Bruit.loco.diesel
    Trompe
    Commde directe
    Grincement de frein désactivé
    Fanal cabine 2
    Annonce en gare
    Fanal cabine 1
    Fermeture des portes
    Sifflet du contrôleur

    * New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2

    **Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55

Projet décodeur

Attention

ATTENTION: seulement adultes