Modèle réel : Locomotive électrique série 187 sans panneau Flex de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Construite par Bombardier comme locomotive de série issue du programme TRAXX 3. Numéro d’immatriculation 187 131-8. État de service 2019.
Numéro d'article | 36636 |
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Voie / Type de conception | H0 / 1:87 |
Epoque | VI |
Genre | Locomotive électrique |
Modèle réduit : Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores. Position centrale du moteur spécial. 4 essieux moteurs entraînés via arbre cardans. Bandages d’adhérence. Fonction permanente du fanal à trois feux et des 2 feux rouges de fin de convoi – inversion en fonction du sens de marche – en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco possible en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés de la loco, le double feu A est allumé des deux côtés. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges (LED). 2 pantographes mécaniquement fonctionnels. Reproduction réaliste des surfaces latérales. Longueur approximative h.t. 21,7 cm.
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Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
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Fanal | |||||
Annonce en gare | |||||
Bruit.loco.électr. | |||||
Trompe | |||||
Commde directe | |||||
Grincement de frein désactivé | |||||
Eteindre fanal arrière | |||||
Trompe d'avertissement aigu | |||||
Eteindre fanal avant | |||||
Annonce en gare | |||||
Aérateurs | |||||
Bruit d'attelage | |||||
Compresseur | |||||
Echappement de l'air comprimé | |||||
Bruit d'attelage | |||||
Sablage |
* New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55