Locomotive électrique
Modèle réel : Locomotive polyvalente série 185.2 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Utilisée par la « Güterbahn Railion Deutschland / DB Logistics ». Locomotive bicourant construite par Bombardier comme locomotive de série dans le cadre du programme TRAXX.
Faits les plus importants
| Numéro d'article | 36600 |
|---|---|
| Voie / Type de conception | H0 / 1:87 |
| Epoque | V |
| Genre | Locomotive électrique |
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Faits saillants
- Locomotive en métal.
- Modèle débutant détaillé, prix intéressant.
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Produit
Modèle réduit : Version en métal avec de nombreux détails intégrés. Avec décodeur numérique et moteur spécial. 4 essieux moteurs entraînés via arbre cardan. Bandages d'adhérence. Fonction permanente de l'éclairage frontal à trois feux en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique - inversion en fonction du sens de marche. Eclairage assuré par diodes électroluminescentes sans entretien. 2 pantographes mécaniquement fonctionnels.
Longueur hors tampons 21,7 cm.Spare parts for our articles can be found here in our spare parts search.
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Information sur le produit
- Prospectus nouveautés 2009 - Programme 2009/2010 - Programme 2010/2011 - my world catalogue 2011 - Programme 2011/2012 - my world catalogue 2012 - my world catalogue 2013 - Programme 2013/2014 - Start up catalogue 2014 - Programme 2014/2015 - Start up catalogue 2015 - Programme 2015/2016 - Start up catalogue 2016 - Programme 2016/2017
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Informations sur le prototype
Locomotives électriques Les deux séries de locomotives 185.2 de la DB AG et 485.2 de la SBB Cargo sont issues de la famille TRAXX (Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility) de Bombardier. Ces locomotives sont affectées au trafic voyageurs et marchandises semi-lourd interne et transfrontalier. En raison de nouvelles directives, Bombardier s st vu obligé d dapter les locomotives à partir de 2005 : Les machines furent équipées d ne superstructure plus solide, qui par rapport aux séries précédentes, les fait paraître plus massives et plus puissantes. D utres modifications concernant le convertisseur ne changent en rien l llure des locos. Ces locomotives innovantes sont exploitées par d utres sociétés ferroviaires, des solutions « pack » innovantes permettant de répondre relativement facilement aux différents souhaits et exigences.
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Fonctions digitales
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
Mobile Station 2**Fanal Commde directe * New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55
Attention
ATTENTION: pas pour les enfants de moins de 15 ans
