Article 1 à
« Retour vers le synopsis

Modèle réel: Locomotive de manœuvre diesel série Di5 des chemins de fer norvégiens (NDB). Moteur diesel-hydraulique avec arbre secondaire de renvoi. Numéro d'immatriculation Di5 870. Etat de service vers 1988.
Modèle réduit: Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. Trois essieux et arbre secondaire de renvoi entraînés. Bandages d'adhérence. Nouveaux attelages Telex à l'avant et à l'arrière, sélection distincte possible en mode numérique. Avec dételeur automatique. Fonction permanente du fanal à trois feux - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Commutation possible de la fonction double-feu A. Garde-corps en métal. Longueur h.t. 12,0 cm.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central Station 3/2 | |
Fanal | · | · | · | · | · |
Attelage Telex arrière | · | · | · | · | · |
Bruit.loco.diesel | · | · | · | · | · |
Trompe | · | · | · | · | · |
Attelage Telex avant | · | · | · | · | · |
Commde directe | · | · | · | · | |
Dételage automatique | · | · | · | · | |
Double feu A de manœuvre | · | · | · | · | |
Vitesse de manœuvre | · | · | · | · | |
Sifflet de manœuvre | · | · | · | ||
Grincement de frein désactivé | · | · | · | ||
Aérateurs | · | · | · | ||
Compresseur de frein | · | · | · | ||
Echappement de l'air comprimé | · | · | · | ||
Mise à niveau carburant | · | · | · | ||
Sablage | · | ||||
Joint de rail | · |
Highlights:
- Sélection distincte possible du nouvel attelage Telex à l'avant et à l'arrière.
- Avec dételeur automatique.
- Décodeur numérique Spielewelt mfx+ avec fonctions lumineuses et sonores.
Caractéristiques:







Publication(s) en: Prospectus nouveautés 2021 - Start up catalogue 2021
