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Modèle réel : Locomotive diesel série 216 de la Deutsche Bundesbahn (DB) en livrée vieux rouge.
Modèle réduit : Les deux bogies sont moteurs. Inversion du fanal à trois feux et des feux rouges de fin de convoi en fonction du sens de marche. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien. Longueur hhors tampons approximative 75 mm.
Highlights:
- Construction entièrement nouvelle.
- Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud.
La locomotive diesel réf. 88783 sortira dans une série unique exclusivement réservée aux membres Insider.
Après la seconde guerre mondiale, la Deutsche Bundesbahn se vit obligée de remplacer des locomotives à vapeur, dépassées et non rentables, par des machines diesel : D'une part l électrification était loin d être suffisamment développée et d'autre part, les prix de carburant parlaient pour la traction diesel. Avec ses 1.900 ch, ses 120 km/h en régime rapide et ses 80 km/h en régime lent, la BR 216 (ancienne V 160), machine légère, put se démarquer de la V 200 et s imposer sur les lignes principales. L effort de traction au démarrage de la locomotive était de 24 tonnes. Avec un effort de traction continu de 16 tonnes, la BR 216 était capable de remorquer jusqu à 1200 tonnes sur une rampe d une inclinaison de 12 pour mille. Du fait de son faible niveau sonore, la locomotive était en outre très appréciée des mécaniciens.
Caractéristiques:





Publication(s) en: Prospectus nouveautés 2011 - Programme 2011/2012
