Train automoteur diesel.

Voie: Z    Epoque: III   
 
Modèle réel : Train automoteur diesel série 601 « Mediolanum » de la Deutsche Bundesbahn (DB). Unité à 7 éléments composée de : 2 voitures motrices sans cabine de conduite Dü, 1 voiture à couloir central 1re classe Ay, 3 voitures à compartiments Aü 1re classe, 1 voiture cuisine-restaurant WRy.
 
Modèle réduit : Les deux voitures motrices sont équipées d'un moteur à 5 pôles et de 4 essieux moteurs. Éclairage des voitures motrices et des voitures centrales assuré par diodes électroluminescentes sans entretien. Attelages courts spéciaux entre les véhicules convenant uniquement pour cette rame. Représentation de l'attelage Scharfenberg (non fonctionnel) couvert aux extrémités. Longueur du train : 593 mm.
 
Highlights:

• Éclairage frontal assuré par LED blanc chaud, éclairage de fin de convoi et éclairage intérieur assurés par LED.
• Attelages courts spéciaux.
• Les deux voitures motrices sont motorisées.

 
Ce train sortira dans le cadre d'une série unique célébrant les 175 ans des chemins de fer allemands.
 
Le train automoteur diesel T 11.5 (future série 601, resp. 602 avec turbine à gaz) fut conçu dans les années cinquante dans le cadre de l’introduction du concept TEE en Europe. A partir de 1957, il remporta un franc succès comme train de parade de la DB pour le trafic international de grandes lignes et ce durant de longues années. La dernière de ces liaisons était représentée par le train automoteur « Mediolanum » sur la ligne Munich-Milan.
 
 
Publication(s) en: Prospectus nouveautés 2010